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 En comparación con las HID producen menos deslumbramiento y no necesitan de un pequeño for eachíodo de tiempo para su carga. Tampoco producen tanto deslumbramiento como los faros HID y no necesitan un pequeño período de tiempo para cargarse.

Se permite la conexión adicional de pares de faros auxiliares en la luz de cruce y/o luz de carretera. Al conmutar a la luz de cruce, todos los faros de luz de largo alcance/luz de carretera deberán desconectarse al mismo tiempo.

Es posible que también se instalen luces de lectura de mapas, dirigidas hacia posiciones específicas de un pasajero, que permiten la lectura sin que exista una posible distracción por deslumbramiento del conductor. Algunos vehículos también tienen luz de proximidad, integrada en los espejos exteriores o en los bajos de las puertas, que se activan junto a la iluminación interior, que a su vez se activan mediante el mando a distancia del vehículo.

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– Protección contra insectos y piedras: estas piezas también actúan como barrera contra los insectos y piedras que puedan impactar en el parabrisas durante la conducción.

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Son which micas para focos de autos iluminados las luces que permiten visualizar a un vehículo durante la noche o en vías interurbanas en todo momento. Las luces bajas deben entregar una visibilidad de al menos fifty metros.

El conector H11 es utilizado principalmente en los focos de luz antiniebla y en algunos modelos de autos europeos y asiáticos. Se caracteriza por tener dos pines de conexión y un clip de sujeción que lo mantiene en su lugar.

Las superficies del reflector de los faros FF poseen una forma libremente configurada. Esto quiere decir que sólo pueden calcularse y optimizarse con la ayuda de un ordenador. En el siguiente ejemplo, el reflector se divide en segmentos que iluminan distintas zonas de la carretera y del entorno.

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Luces de largo alcance auxiliadas por unos faros supletorios. Los "faros supletorios" son una ayuda para los conductores que circulan por carreteras con grandes tramos sin iluminación artificial propia, siendo así comunes en países nórdicos, donde la luz natural es escasa durante el invierno. La terminología inglesa, "driving lamp", procede de la época en la que who micas para focos de autos ford fiesta eran poco frecuentes los encuentros entre vehículos en la carretera, haciendo uso entonces de la luz de corto alcance. Esta terminología se ha mantenido hasta nuestros días en la normativa ECE, que no distingue entre la iluminación de largo alcance obligatoria y los faros supletorios opcionales.

Esta es considerada como la iluminación básica; las luces de posición van siempre encendidas cuando se activan las cortas, las largas o las antiniebla y su objetivo es tan sencillo como indicar la situación del vehículo y su tamaño.

Existen algunas pruebas que demuestran que los intermitentes integrados en lentes incoloras junto con bombillas de color ámbar pueden ser menos visibles bajo luz solar directa que una bombilla blanca combinada con una lente coloreada.[39]​

Todas estas opciones iluminaban muy poco y además no se 10ía en cuenta la importancia de un uso correcto de los intermitentes a pesar de que existían tecnologías para lograr luces intermitentes desde 1907.

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