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La tercera luz de freno está pensada para proporcionar información a los conductores que circula con mayor anterioridad que justo el siguiente, ya que este bloquea la visión a los demás de las luces de freno principales. También ayuda a distinguir los mensajes de las luces de freno y los intermitentes, ya que su aspecto allí es idéntico, al igual que puede dar una señal redundante de freno en caso de que las principales fallen.
Son luces parpadeantes de color rojo o amarillo ubicadas en ambas esquinas de la zona delantera y trasera del auto y, que sirven para indicar que el vehículo va a virar o realizará una maniobra de adelantamiento y, hacía qué lado lo hará. Se activan desde el panel del conductor.
A diferencia de las luces altas, las luces cortas (o luces de cruce) dan suficiente luz para mostrarte a dónde vas sin deslumbramiento excesivo que podría deslumbrar a los conductores que se aproximan. Las luces cortas son esenciales cuando se conduce por la noche.
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Al frenar el vehículo, se encenderán las luces de freno de color rojo intenso. Hay que llevarlas en buen estado, porque es un indicador para el resto de los vehículos de que vas a parar el coche.
plural of lux : a device of illumination equal for the immediate illumination over a floor that is certainly everywhere one particular meter from a uniform position supply of a single candle depth or equivalent to at least one lumen for every sq. meter Appreciate terms?
Son las luces que permiten visualizar a un vehículo durante la noche o en vías interurbanas en todo momento. Las luces bajas deben entregar una visibilidad de al menos fifty metros.
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El efecto Visible producido es el de un movimiento hacia el lado del giro pretendido. Esta implementación tan sólo se encuentra en vehículos americanos que usan conjuntamente la luz de freno y los intermitentes bajo un faro rojo.
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Si va a doblar, el conductor deben activar las luces al menos thirty metros antes del lugar de viraje, lo mismo si es que se va a adelantar. En caso de querer adelantar en carretera, se debe señalizar con una antelación mínima de 70 metros.
Entre ellas se encuentra la tercera luz de freno, para complementar la función de las dos laterales.
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